什么是透水路面,透水路面你知道有哪些作用吗?

关于生态透水路面

生态透水路面表面粗糙,排水性和吸声性好,可以改善交通道路的行驶环境。首先可以提高车辆的行驶安全性。由于生态透水路面强度不高,所以主要还是用在对强度要求不太高,需要有高透水效果的场合。如道路、人行道、广场、体育馆、植物园、轻型道路、停车场、地下建筑工程以及公园内的各种新型运动场地。此外,通过改进生产工艺,还可用于河道、公路、山体护坡、草坪地面、无土绿色植被种植(如屋顶绿化)、农田水利等。

什么是透水路面,透水路面你知道有哪些作用吗? 第2张

1.缓解城市排水压力。
传统的道路和地面没有透水功能,城市只能依靠地表集水系统和排水管网排除地表降雨。然而,由于我国城市发展异常迅速,城市基础设施发展严重滞后,许多城市的排水设施无法有效满足排水要求,尤其是在暴雨季节。因此,当暴雨来临时,城市中经常出现雨水积聚和溢出。大量降雨使得地表径流量急剧增加,很快出现峰值。而且随着城市面积的扩大,径流系数也会增大,这也是造成我国很多城市夏季城市内涝的重要原因。生态透水路面因其良好的透水性,能有效减少城市地表径流,减轻排水设施负担,缓解城市防洪压力。同时,采用生态透水路面还可以减少城市排水系统的建设规模,降低城市建设成本。
2.控制城市水污染。
在雨水淋溶和径流冲刷作用下,城市地表各种污染物通过地表径流过程进入相邻受纳水体,造成水体污染,是流域水环境质量恶化的重要污染源。城市径流污染的产生与城市化进程中不透水面积的增加密切相关。生态透水路面可以有效延缓地表径流,具有良好的过滤和吸附性能,可以降低流入河流的雨水中的污染物浓度,对缓解城市水污染起到一定的作用。
3.保持城市水资源的平衡。
生态透水路面的透水性对改善城市水环境具有重要作用。与传统路面相比,生态透水路面具有良好的透水性、保湿性和透气性。它既能满足人类在硬化地面上活动的要求,又能通过自身的生态优势降低城市传统不透水路面对地表生态的破坏程度。生态透水路面的使用可以延缓径流,储存雨水,大量的雨水通过生态透水路面渗入地下,很好地补充了地下水资源,维持了地下水资源的供给平衡,缓解了城市水资源的短缺。

4.调节气候
由于地表被建筑物和传统道路覆盖,绿地和水面减少,使蒸发减弱,大气得不到冷却,使城市地面难以与空气进行热湿交换,缺乏调节城市地表温度和湿度的能力,产生热岛现象,导致城市气候环境恶化。生态透水路面在其多孔结构和下层土壤中储存了大量的毛细水。毛细水蒸腾作用是在太阳辐射的作用下发生的,吸收了大量的显热和潜热,降低了地表温度,从而有效缓解了夏季地表温度过高的问题。同时,生态透水路面的热容量高于其他路面材料,可以储存更多的热量。它粗糙的表面可以减少热量对空气的反射。使用生态透水路面可以降低路面温度5℃左右。此外,生态透水路面蒸发出来的水蒸气还会增加空气的湿度,对缓解地表湿度低、蒸发量大带来的“沙尘暴”有很好的作用。
5.减少城市噪音。
生态透水路面材料本身可以吸收和降低噪音。当噪声源投射在地面上时,普通的硬化路面只能反射声波,不能起到吸声降噪的作用。生态透水路面具有开放的多孔结构,是一种性能优异的吸声材料。因此,生态透水路面可以显著改善城市声环境。
6.改善道路行驶环境
生态透水路面表面粗糙,排水性和吸声性好,可以改善交通道路的行驶环境。首先可以提高车辆的行驶安全性。其次,改善沿路环境,降低噪音,减少沿路车辆的飞溅,防止低路面水膜的形成,提高驾驶舒适性。
7.实现固体废弃物的资源化利用。
生态透水路面的制备和铺设可以利用大量的固体废弃物,有利于缓解环境压力,降低城市建设成本,有利于城市建设的可持续发展。首先,废弃透水路面可以作为生态透水路面的骨料,电厂和钢厂的灰渣可以作为辅助胶凝材料,既节约了成本,又保护了环境。其次,生态透水路面的表层和孔隙也可以覆盖人工改良土。大量的工业废渣可用于制备人造土壤。通过人造土壤种植各种草坪等植被,可以调节气候,增加城市的绿地。因此,使用生态透水路面不仅有利于改善城市环境,也为城市固体废弃物提供了一条资源化利用的途径。

透水路面可以分为哪几种结构?

蓄水量小的透水路面

这种透水路面基层主要由找平层和透水基层组成。透水基层空隙率大,但厚度不大,透水性强。适用于降雨量小、垫层透水性强、承载力高的地区。主要适用于人行道、非机动车、广场、停车场、步行街、庭院道路等场所。

二是透水基层的透水路面,具有较大的蓄水能力

这种神基层一般由找平层、蓄水基层和土工布组成。储水层厚度大,空隙率小。当雨量较大,无法及时排出时,可在基地内储存部分雨水,避免道路积水。这种基层适合强降雨,可以蓄水排水。土工布在含水层下面,用来保持垫层的承载力。土工织物可分为渗透性土工织物和非渗透性土工织物。当土中砂的含量较大时,通常称为砂土,具有一定的渗透性,雨水的渗透不会造成很大的承载力降低和污染。这时可以选择透水性土工布来提高承载力。既要提高承载力,又要防止水渗透造成污染,所以要选择不透水的土工布。

三。内部具有溢流结构的透水路面

1.一种内部具有透水垫层和溢流排水结构的透水路面。这种基层可以把经过路面的雨水暂时储存起来,然后一步步渗透进去。蓄水层结构包括找平层、碎石层和透水土工布。降雨量小时,土基渗透系数很大,水可以直接渗入地下而不影响其承载力(以不污染地下水源为前提)。当降雨量较大,雨水充满整个储水底座时,水位高于设置在内部的溢流管的管口,雨水可以通过溢流管排出路面。溢流管应沿透水路面纵向均匀布置,并远离机动车道,溢流管的数量和间距应根据设计降雨量及面层和垫层的渗透系数选择。

2.内部有不透水垫层和溢流排水结构的透水路面。这种基层可以长期储存渗入基层的雨水。基层和垫层之间设置防渗土工布,雨水不能直接渗入地下,而是通过内部地下管道排出路面。这种基层适用于降雨量大、土基渗透系数低、渗水后垫层承载力低、可能污染水源的地方。

四。外围溢出结构

1.透水路面周边溢流。由于透水路面已广泛应用于停车场,这种透水路面必须能够承受一定的轻型车辆荷载。为了有更高的强度,其渗透性会降低。当雨量较大,透水路面不能及时排尽雨水时,采用周边溢流结构避免路面积水。透水路面四周采用一定厚度的开级配碎石作为面层,底部由具有一定坡度的垫层直接支撑,垫层上设置土工布以提高其承载力。整个基层形成一个蓄水池,当雨量过大时,可以直接从外围溢出进入基层蓄水池,然后排出路面,不会造成路面积水。

2.不透水路面的溢流结构,传统路面没有透水功能。溢流结构采用透水路面砖作为面层,设计标高与不透水路面相同。它不仅美观,还能承受轻载,但不能承受大流量。基层是均匀的抗侵蚀砾石。这种结构类似于边沟,具有非常理想的排水能力。下雨时,雨水会从周围的透水路面砖溢流结构顺利排出。

3.花园铺面用透水垫层材料。透水性最好的垫层是砾石垫层,最差的是膨润土。在传统的不透水路面中,有些基层设有排水系统,即使水通过面层流入,也会通过排水系统排出路面,不会对垫层造成破坏。所以传统的硬化路面垫层只需要满足压实标准,即承载力的要求,没有其他要求。这对于透水路面是不够的。

有哪些透水路面?

一、高强度透水路面

可以满足轻型机场、高速公路收费站等重载道路。用于轻型机场、高速公路收费站、超重型停车场。

二。彩色帕米亚孔透水路面

铺装色彩能使建筑和景观显得明亮美观,使人感到愉悦和放松。应用:广场、人行道、景观道路、部分车行道。

第三,冲刷出石质透水路面

使用天然石材,用特殊工艺洗掉表面的水泥浆,恢复石材原有的铺装颜色和外观。因为是纯天然石材铺装,大气稳重,所以比较适合建筑外围,庭院小路,广场等。

四。帕米亚孔透水路面

优异的透水性使路面具有良好的抗滑性,增加了车辆停放和行驶的安全性。应用:广场、人行道、景观道路、消防通道、轻重停车场。

阳光雨透水路面

淋雨路面具有超强的透水性,被高科委评为最佳环保产品。广泛应用于广场、人行道、景观道路、消防通道、轻重停车场。

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