首先说一下奥迪股份公司的一些历史，奥迪股份公司于1938年在德国正式成立。早在1933年，希特勒上台后，就以“民用车”的理念支持大众和保时捷的发展。1937年，费迪南德-保时捷奉希特勒之命成立大众汽车公司。由大众保时捷提供的技术“甲壳虫”开发，占据了50%以上的市场份额，后来的“高尔夫”也拓展了大众。
1.奥迪股份公司分为两个独立运营的品牌:
1.奥迪品牌集团(西亚特、兰博基尼、杜卡迪)
2.大众品牌集团(大众、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷)
但是2022年，保时捷的自主品牌出局了，现在奥迪ag应该分为三个品牌。
其次，我们来谈谈奥迪公司的公司结构:
1.德国大众汽车公司(由费迪南德·保时捷于1937年创立)
2.奥迪-德国(1966年从戴姆勒-奔驰公司购买全部股份)
3.NSU-德国(1969年被大众汽车奥迪分公司收购，该品牌自1977年起不再使用)
4.西亚特-西班牙(1990年被大众收购，并入奥迪品牌)
5.斯柯达-捷克共和国(1991年被大众汽车收购)
6.宾利-英国(1997年被大众汽车收购)
7.保时捷德国(奥迪股份公司在2012年收购了保时捷的全部股份)
第三，我们来说说奥迪ag旗下的十多个汽车品牌:
1.大众汽车
大众品牌下有很多车型，包括上海大众和一汽大众，与中国合作的(捷达、宝来、速腾、迈腾、甲壳虫、大众CC、帕萨特、辉腾、途锐、途观、高尔夫、宋发现等。)
2.奥迪汽车
奥迪前身为(汽车联盟有限公司)，于1932年由四家汽车公司合并而成。世界上第一次出现四环标志，后在二战中被前苏联没收并拆除。此后，公司多名高层人员前往巴伐利亚，并于1949年再次成立汽车联盟有限公司。然而，由于资金短缺，戴姆勒-奔驰公司很快就破产了。1958年，戴姆勒-奔驰公司仅用4100万马克就收购了其88%的股份。一年后，1959年汽车联盟剩余股份全部买下。然而，1964年，汽车联盟面临严重的财务危机，戴姆勒-奔驰子公司无法解决财务问题。因此汽车联盟被转售给大众，直到1966年大众以2.97亿马克买下。1969年，汽车联盟与NSU汽车公司合并，成立新公司，奥迪-NSU汽车有限公司，后来在1973年，石油危机后，公司减产裁员。直到1977年，NSU汽车品牌被抹去，不再使用，这家新公司现在只剩下奥迪汽车品牌。
3.自动座椅
西亚特是西班牙最大的汽车公司，成立于1950年。起初，西亚特汽车公司主要在意大利生产菲亚特汽车公司的车型。后来亏损严重。1983年，大众买下了大部分股份，直到1990年，全部被大众买下，并入奥迪的品牌。
4.斯柯达汽车
斯柯达的前身L&K公司归捷克所有。1895年，其前身L&K公司生产和维护自行车，并使用斯拉维亚作为商标。1899年开始生产摩托车，1905年开始向汽车转型。所以斯柯达是世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。1924年，一场工厂火灾差点导致公司倒闭。为了恢复生产，L&K公司和后来捷克最大的产业，1991年，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，剩下的30%在2000年被大众集团收购，成为大众、奥迪、西亚特之后的大众集团第四大品牌。
5.布加迪汽车
布加迪的创始人(ettori Bugatti)也是以创始人命名的。该品牌成立于1909年，主要生产车型为高端跑车。他出生在意大利，他的汽车工厂属于法国。从1963年到1993年，布加迪因为破产不得不被收购，三次易手。1993年8月，布加迪的公司从通用汽车公司收购了路特斯，布加迪设计了一款大型房车。然而，还没生产，公司就破产了。后来在1998年被大众集团收购，布加迪品牌得以复兴。
6.人车
MAN是德国汽车品牌，名为Mann，成立于1915年，总部位于德国慕尼黑。其主要产量用于汽车行业，尤其是重型卡车，同时还生产柴油发动机和涡轮机。直到2011年，大众集团收购了MAN SE，并计划将MAN和斯堪尼亚合并，打造欧洲最大的卡车制造商。
7.兰博基尼
兰博基尼于1963年创立于意大利，是世界顶级跑车制造商之一，也是欧洲奢侈品牌之一。兰博基尼骨子里有一种自我中心的傲慢，这使得它在汽车工业中占据了突出的位置。兰博基尼是一个奇怪、神秘的诞生和神秘的存在，它出人意料地推出了一款令人惊叹的超级跑车。
1980年，兰博基尼汽车公司因缺乏资金而破产，并被瑞士的明兰兄弟公司收购。1987年，急需资金的兰博基尼再次被转售给美国克莱斯勒汽车公司。直到1998年，兰博基尼被出售给新的所有者，即大众汽车集团，将兰博基尼置于奥迪的管理之下，奥迪资助其运营。
8.宾利汽车公司
x宾利于1919年在英国成立，是一家豪华汽车制造商。宾利品牌“沃尔特·欧文-宾利”的创始人，在1919年初的车展上，他推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。一战同年，他受聘于英国皇家海军航空技术委员会，从而建立了宾利汽车有限公司。
因金融危机而濒临破产的宾利于1931年被劳斯莱斯汽车公司收购兼并。1946年，汽车生产线搬到了英国克鲁，宾利也搬到了英国克鲁，直到今天。劳斯莱斯接手宾利67年来，对宾利弊大于利，因为宾利一半以上的车型都是抄袭劳斯莱斯的产品，没有多少自主创新。然而，反过来说，如果劳斯莱斯没有接手，宾利这个在20世纪初非常受欢迎的跑车品牌早就陷入了汽车的洪流中。
上世纪90年代末，有着悠久历史和正宗赛车传统的英国汽车工厂像瘟疫一样纷纷倒闭。两大汽车厂商的王牌劳斯莱斯和宾利也成为各大汽车集团(大众集团、宝马、戴姆勒)的热门和竞争产品。1998年，大众收购宾利，从2002年开始，宾利取代劳斯莱斯成为英国王室唯一指定汽车品牌。
说到宾利，就不得不说1906年在英国创立的劳斯莱斯。两位创始人分别是“查理·劳斯”和“亨利·赖斯”，因此又被冠以“劳斯莱斯”之名，被誉为“世界上最好的汽车”。1998年4月，维克斯集团以5.75亿美元的价格正式接管了宝马对劳斯莱斯的收购。此时，大众集团以7.95亿美元收购劳斯莱斯，并承诺不将劳斯莱斯带出英国，并将其管理模式保留在英国。果然，这一招产生了奇效。维克斯集团转向宝马提高报价，但被宝马坚决拒绝。最后，维克斯集团接受了大众的报价，以14.4亿马克的价格将劳斯莱斯出售给大众集团，宝马被踢出局。宝马立即停止向劳斯莱斯出口汽车零部件。经过大众、宝马和维克斯的多次调解讨论，宝马最终在2003年收购了劳斯莱斯。这是大家说的(大众赢宾利，宝马赢劳斯莱斯)
9.保时捷汽车
保时捷品牌于1931年在德国斯图加特创立，创始人为“费迪南德·保时捷”。上面也提到了，大众也是他创立的。保时捷是世界三大跑车制造商之一，与意大利的法拉利和英国的路特斯并驾齐驱。公司成立后，保时捷父子开始了“大众”的发展计划。(这个愿望与希特勒不谋而合，希特勒专门召见大保时捷讨论此事。在二战中，他为希特勒威震欧洲的战场设计了一辆虎式坦克。二战后，大宝被美国人逮捕，移交给法国，关了两年。)
1933年，大宝计划生产32型桥车，这是大众汽车的鼻祖。在希特勒的支持下，大众汽车公司成立，并提供技术，促使大众汽车公司大规模生产“甲壳虫”。此外，大众民用汽车的概念使大众汽车迅速发展，成为欧洲最大的汽车工业。
2008年7月，欧盟正式决定批准保时捷公司收购德国奥迪公司。但在保时捷收购大众的过程中，突然出现资金不足，被迫暂停收购奥迪股份公司，于是大众与保时捷合并，保时捷在名义上肯定成了大众的品牌。2012年7月，奥迪股份公司宣布与保时捷达成协议，以44.6亿欧元和1股普通股换取保时捷50.1%的股权。届时，保时捷的所有股权将归大众集团所有。(但2022年，保时捷品牌将独立于大众品牌)
10.杜卡迪品牌
杜卡迪于1926年在意大利成立，主要生产摩托车和发动机。在高性能发动机和轻量化结构上有很大优势，多次获得世界摩托车大赛冠军。对于狂热的车手来说，杜卡迪正是他们梦寐以求的。
奥迪股份公司有哪些品牌？
1946年，杜卡迪推出了Cucciolo，这是企业历史上第一款单缸发动机。
1952年，第一台装有电动起动马达和自动变速系统的汽车问世。
1983年被CAGIVA集团收购。
1985年，它被出售给另一家意大利摩托车制造商(Cagiva公司)。
它于1996年被德克萨斯州的太平洋建筑集团收购。
2006年被一家意大利投资控股公司收购，于是杜卡迪回到了意大利。
2012年被大众集团旗下奥迪公司以11亿美元收购，被大众集团用来抗衡旗下拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
所以奥迪ag品牌就这么多，其他小编就不说了。如果想了解更多，可以去百度。最后，总结一下:
1.许多汽车品牌都是以创始人的名字命名的。
2.几乎所有单一车型的豪华或超跑汽车品牌都是因为资金不足(产量低、配件贵、人力大、时间长、收入慢)而被卖掉或收购。
3.能发展壮大的车企，都是车型多元化，老百姓喜闻乐见的车(靠生产，靠批量销售，时间短，回报快)。
最后，你觉得汽车行业怎么样？在评论区说说你的看法？
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