用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析

很高兴能参与 EEWorld 邀你来拆解:拆一拆车载无线充活动,我拆解的是华为超级快充无线车充。

用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第2张
用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第4张

这款华为超级快充无线车充主要的特点是:

1、50W(Max)无线超级快充。

2、双侧智能开合感应。

3、超级电容蓄电支持熄火取手机。

4、智能吹风高效散热。

5、标配双口车载充电器。

6、兼容多品牌手机快充。

7、德国莱茵安全快充认证。

产品规格:

输入接口:12V/24V ==6A或者USB Type-C:5v-20V==6A输出参数:50W Max
用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第6张

随机的配件主要有充电主机、充电线、安装底坐。

用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第8张

接下来开始拆解,说实在话,这款产品的做工确实非常的好,几乎看不到缝隙,最终从这里找到进攻点:

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胶水粘得非常好,拆解下来后如图看到巨大的感应线圈:

用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第12张

后面又把这块面板给拆下来,如果发现这个白费功夫:

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后面把这颗镙丝拧下:

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拆下盖子之后,看到硕大的风扇:

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把充电线圈拆开后如下图:

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用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第28张

产品介绍的超级电容,实现停电后驱动马达松开手机:

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拆解就到这里为止,总的来说这款车载无线充电器的用材都非常优秀。

下面介绍主要的芯片:

1、无线充电路主控芯片QP5601GQ

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2、 升降压主控芯片采用的是南芯SC8701。这是一款同步4开关降压升压控制器,它可以有效地输出电压,无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围,它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V,以充分利用外部MOSFET实现最高效率。

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3、MCU32F102F6U6查了很久也没有查到是什么品牌,估计应该是国产的芯片。

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4、在DC-DC供电部分,采用了4颗威兆半导体VS3618AE,搭配南芯SC8701实现升降压电压转换。

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5、JW5116F是电流模式单片式降压开关稳压器。JW5116F在4.7-40V的输入范围内工作,通过集成的高端N沟道MOSFET提供3A的连续输出电流。在轻负载下,JW5116F以低频运行,以保持高效率和低输出电压纹波。电流模式控制提供严格的负载瞬态响应和逐周期电流限制。JW5116F通过输入欠压锁定,启动电流失控保护,输出短路保护和热保护来确保坚固性。

产品特点:

4.7V至40V工作输入范围3A输出电流效率高达92%轻载时效率高(> 78%)内部软启动开关频率可调输入欠压锁定启动电流失控保护输出短路保护热保护提供SOP8和ESOP8封装

产品参数:

输入电压: 4.7V~40V输出电压: 0.8V to Vin-37VFB 电压: 0.8V
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拆解后逐一恢复回去,但是遗憾的是有一根弹簧飞了,找了半天没有找到。。。。

用的都是国产芯?华为50W大功率无线车充拆解分析 第44张

恢复后,基本上跟原装差不多。。。

由于在家没有车载充电头,先用华为充电器超级快充通过Type-C供电:

先把airprodpro放上去,充电器自动打开夹头,然后自动收回。这就是系统介绍的双侧智能开合感应吧。

airportdpro灯闪亮,说明充电正常。

再把华为WATCH GT 2放上去,结果却没有任何反应:

这让人有点想法,对自己全家桶不支持。。。

然后装上壳子上电再试,后面试了,手表一定要放在合适的位置才能充电。

至此拆解应用结束。对此,您有哪些疑问和想法,欢迎留言或点击阅读原文和我一起交流探讨。

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